關於台灣的獨木舟運動發展

台灣 的獨木舟運動發展史, 可說是經營得披荊斬棘非常艱苦, 1990年代以前都是國人自

己出國帶回一兩艘就在湖裏溪裏划起船來, 又因為運輸不易, 進口又有政府認定及材積

問題, 所以不但船少, 相關週邊器材更少, 技術停頓, 活動區域未開發, 相對人口更是少得

可憐, 粗估1990年以前含自製玻纖舟, 台灣獨木舟活動數量應不會超過50台(輕艇及充氣

舟除外.註1.)

1990 - 2000年後開始陸續有幾家貿易商進口了一些正式的獨木舟, 並且有老外開始

正式開班授課, 但人數增長速度仍是非常可憐, 因為語言因素及國人恐水及冬天不下水

的習性, 都是問題, 且都集中台北. 1997及1998兩次東管處破天荒由台東輕艇協會主辦獨

木舟橫渡綠島活動, 堪稱台灣獨木舟活動創舉. 接下來國外Discovery來台辦理

Mini-eco challenge , 這才讓國人發現原來獨木舟在越野挑戰賽中的地位. 總括來說, 這時在

公元2000年台灣的獨木舟活動數量粗估應不會超過200台(輕艇.敞艙舟及充氣舟除外.註

2), 幾乎所有進口商都傷痕累累.

2000後政府陸續在水域上放寬, 一些沿海海域只要經過申請都可出海, 但湖泊水庫

區仍是常常被趕甚至威脅要處罰, 搞得玩家心情頓失, 激流倒是因處深山中難以到達故

較無人囉嗦, 估計這時的獨木舟進口商大大小小應不會超過10家, 年進口銷售量每家應

也不會超過50台, 但這時的玩家(大部份都能英語交流)的獨木舟技術已大大提升, 不但進

行下激流冒險 活動到海洋越野, 並進而發展花式獨木舟運動, 更有玩家與國外獨木舟

玩家交流友誼與技術. 

保守粗估到公元2017年12月底台灣的獨木舟活動數量應不會超過2,000艘. 所以這是

個可以算是開發中的運動, 每一位現在投入的玩家都是台灣獨木舟界的 中堅. 希望有

救生背景的水上玩家能率先投入這個運動的行列, 我們已列好一些重要的席位等候你,

只想享受大自然的夥伴們, 我們肯定你加入後的每一天保證都充滿驚奇, 也歡迎各位在

2018年加入我們!

                   

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