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  關於獨木舟

 

台灣 的獨木舟運動發展史, 可說是經營得披荊斬棘非常艱苦, 1990年代以前都是國人自己出國帶回一兩艘就在湖媟垀埵E起船來, 又因為運輸

 

不易, 進口又有政府認定及材積問題, 所以不但船少, 相關週邊器材更少, 技術停頓, 活動區域未開發, 相對人口更是少得可憐, 粗估1990年以前含自

製玻纖舟, 台灣獨木舟活動數量應不會超過50台(輕艇及充氣舟除外.註1.)

 

1990 - 2000年後開始陸續有幾家貿易商進口了一些正式的獨木舟, 並且有老外開始正式開班授課, 但人數增長速度仍是非常可憐, 因為語言因

 

素及國人恐水及冬天不下水的習性, 都是問題, 且都集中台北. 1997及1998兩次東管處破天荒由台東輕艇協會主辦獨木舟橫渡綠島活動, 堪稱台灣

獨木舟活動創舉. 接下來國外Discovery來台辦理mini-eco challenge , 這才讓國人發現原來獨木舟在越野挑戰賽中的地位. 總括來說, 這時在公元2000

年台灣的獨木舟活動數量粗估應不會超過200台(輕艇.敞艙舟及充氣舟除外.註2), 幾乎所有進口商都傷痕累累.

 

2000 年後政府陸續在水域上放寬, 一些沿海海域只要經過申請都可出海, 但湖泊水庫區仍是常常被趕甚至威脅要處罰, 搞得玩家心情頓失, 激

 

流倒是因處深山中難以到達故較無人囉嗦, 估計這時的獨木舟進口商大大小小應不會超過10家, 年進口銷售量每家應也不會超過50台, 但這時的

玩家(大部份都能英語交流)的獨木舟技術已大大提升, 不但進行下激流冒險 活動到海洋越野, 並進而發展花式獨木舟運動, 更有玩家與國外獨木舟

玩家交流友誼與技術. 

 

保守 粗估到公元2003年12月底台灣的獨木舟活動數量應不會超過500台. 所以這是一個可以算是完全新興的運動, 每一位現在投入的玩家都是

 

台灣獨木舟界的先鋒. 希望有救生背景的水上玩家能率先投入這個運動的行列, 我們已列好一些重要的席位等候你, 只想享受大自然的夥伴們, 我

們肯定你加入後的每一天保證都充滿驚奇, 也歡迎各位在2010年加入我們!

 

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